Import używanych i powypadkowych aut z USA – co warto wiedzieć?
Sprowadzanie samochodów z USA to coraz popularniejsza ścieżka dla pasjonatów motoryzacji, którzy chcą kupić auto w atrakcyjnej cenie oraz z niepowtarzalnym wyposażeniem. Choć pojazdy mają za sobą kolizje, oferują często bogatsze wersje wyposażenia i unikalne silniki, niedostępne w europejskich salonach. Zanim jednak zdecydujesz się na import, warto zrozumieć cały proces:
1. Dlaczego warto rozważyć powypadkowe auta z USA?
Świetny stosunek ceny do wyposażenia – limuzyny premium, rzadkie silniki czy wersje limitowane
Większy wybór modeli – od muscle carów, przez luksusowe SUV-y, po nietypowe pick-upy
Potencjalne oszczędności – nawet 20–40% taniej niż w Europie
2. Realistyczne koszty i ryzyka
Ukryte uszkodzenia – nawet drobna stłuczka może kryć poważne usterki konstrukcyjne
Formalności – zakup na aukcji, transport, odprawa celna (cło 10%, VAT 23%, akcyza)
Dostosowanie do UE – przeróbki oświetlenia, licznika, wydechu, homologacja
3. Kompleksowe wsparcie ekspertów
Firmy zajmujące się importem oferują pełną obsługę:\
Pomoc przy licytacji na Copart, IAAI
Organizację transportu lądowego i morskiego
Odprawę celną i formalności w UE
Doradztwo techniczne, ocenę stanu pojazdu
Współpracę z warsztatami w Polsce
4. Wybór platformy aukcyjnej
Copart – tysiące pojazdów z całych USA, dynamiczne licytacje
IAAI – auta z ubezpieczeniowych przejęć, często z pełną dokumentacje
Zanim zaangażujesz środki, dokładnie sprawdź opłaty aukcyjne, zasady odbioru i warunki transportu.
5. Rodzaje uszkodzeń i sens inwestycji
Lekko uszkodzone (kosmetyczne wgniecenia, zarysowania) → niskie koszty napraw, szybka renowacjaPoważne kolizje (uszkodzenia ramy, zawieszenia) → wysokie ryzyko i wydatki
Auta po zalaniu (korozja, problemy z elektroniką) → wymagana dogłębna diagnostyka
Dokładna ekspertyza techniczna to podstawa, by ocenić, czy zakup się opłaci.
6. Części i serwis w Europie
Popularne modele (Mustang, F-150, Camaro) mają szeroką dostępność części
Rzadkie egzemplarze mogą wymagać importu komponentów z USA, co podraża naprawy
7. Kiedy import się opłaca?
Małe naprawy – uszkodzenia karoserii lub drobne wgniecenia
Bogate wyposażenie – wersje premium z dodatkowymi pakietami
Inwestycja kolekcjonerska – muscle cary czy limitowane edycje