Najczęściej zadawane pytania

Tak — zwykle do usług detailingowych i serwisowych dodajemy krótkoterminową gwarancję na wykonane prace. Gwarancja obejmuje np. staranne wykończenie, szczelność detailingu oraz działanie zastosowanych powłok. W razie problemów, reagujemy szybko, aby zachować Twoje zadowolenie i zaufanie.

Typowo olej silnikowy wymieniamy co 10 000–15 000 km lub co 12 miesięcy, w zależności od zaleceń producenta pojazdu. Regularna wymiana oleju chroni silnik przed osadami, utrzymuje właściwe ciśnienie i przedłuża jego żywotność.

Użyj ciśnieniomierza — analogowego lub cyfrowego —
i sprawdź opony, gdy są zimne (po przynajmniej 3 godzinach postoju lub po krótkiej jeździe).
Usuń zawór, przyciśnij miernik mocno do gniazda zaworowego i odczytaj wynik, porównując z zaleceniami producenta pojazdu.
Jeśli ciśnienie jest zbyt niskie lub wysokie, odpowiednio dopełnij lub wypuść powietrze, a następnie zakręć zawór.

Zaleca się, aby rotować opony co 8 000–13 000 km lub zgodnie z instrukcją producenta. Rotacja to przemieszczanie opon między osiami (np. przód‑tył lub bok‑bok), co wyrównuje zużycie bieżnika. Dzięki temu opony dłużej zachowują jakość, jazda jest stabilna, a zużycie paliwa niższe.

Auto detailing to zaawansowana forma pielęgnacji pojazdu, znacznie wykraczająca poza standardowe mycie. Proces ten obejmuje dokładne czyszczenie wnętrza i nadwozia, usuwanie zanieczyszczeń i osadów, polerowanie lakieru oraz aplikację specjalistycznych powłok ochronnych. Dzięki temu samochód odzyskuje niemal fabryczny wygląd, a jego powierzchnie są skutecznie chronione przed dalszym zużyciem. Rezultatem jest pojazd perfekcyjnie czysty, odświeżony i zabezpieczony zarówno pod względem estetycznym, jak i technicznym.

Auto detailing to kompleksowy proces pielęgnacji i renowacji samochodu, który przywraca mu świeży wygląd i chroni przed dalszym zużyciem. Obejmuje m.in. precyzyjne czyszczenie wnętrza (tapicerki, deski rozdzielczej, szyb), ręczne mycie nadwozia, glinkowanie, polerowanie lakieru oraz aplikację warstwy ochronnej w postaci wosku lub sealanta. Efektem jest pojazd zadbany, estetyczny i skutecznie zabezpieczony przed czynnikami zewnętrznymi.

Najczęstszą przyczyną są nierównomiernie zużyte lub zdeformowane tarcze hamulcowe, czyli tzw. zmienna grubość tarczy (DTV), która często wynika z niewłaściwego montażu lub nieprawidłowego momentu dokręcenia śrub. Problemy mogą również leżeć po stronie zacisków hamulcowych, przewodu hamulcowego, układu hydraulicznego lub obecności powietrza w obwodzie. Typowe objawy to pulsowanie pedału hamulca, drgania kierownicy lub wibracje odczuwalne w fotelu. W przypadku wystąpienia takich sygnałów zalecana jest wizyta w serwisie.

Rotacja opon pozwala na ich równomierne zużycie, co ma szczególne znaczenie w pojazdach z napędem na przednią oś, gdzie przednie ogumienie eksploatowane jest bardziej intensywnie. Przesuwanie opon między osiami wyrównuje tempo ich zużycia, co wpływa na wydłużenie ich trwałości, poprawę bezpieczeństwa oraz stabilność prowadzenia. Regularne wykonywanie tej czynności przekłada się również na większy komfort jazdy i bardziej ekonomiczne użytkowanie pojazdu.